日期:2020-04-22 來源:上海威固化工制品有限公司 瀏覽次數:次
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斷橋鋁型材隔熱膠發脆或開裂,主要由以下幾點原因:
一、成因1:實測B膠/A膠高于理論范圍,即異氰酸酯組分過量。
解決方案:每班注膠之前測試膠水比例是否符合廠家膠水的正常比例范圍,如果不符合,檢測是否是同步帶輪的問題,或者檢修設備管道是否堵塞。
二、成因2:低溫工藝(低于18℃),預熱不夠。
解決方案:控溫,控制環境與物料的溫度達到20℃以上,上班之前要預熱,提前打開車間的空調和設備加熱打循環功能。
三、成因3:后注膠先切橋。有的車間很小,沒有足夠的空間讓注完膠的型材有一個冷床來放置,那么有人會習慣的后注膠的型材放在上層,先搬過去切橋,形成了后注膠先切橋。但是這種工藝是有問題的,在行業內也是不允許的,先注膠的型材要先切橋。
解決方案:增加切橋間隔,要在30分鐘以上,或者硬度達到65D以上來進行切橋。或者改善車間布局,改善后注膠先切橋的情況。
四、成因4:入庫,即搬運和疊放的問題。也是和溫度有關,當溫度過低,硬度沒有達到要求切橋后就進行搬運貨疊放,這和養護間隔有很大的關系。
解決方案:型材包裝完之后,放在倉庫要至少養護8小時或12小時以上,建議養護12到24小時之間。如果冬天低溫環境中,上午注完膠的型材,下午就發貨,那么就會很容易出現膠體發脆或者開裂的問題。
五、成因5:混合不均勻,膠體出現裂紋。因為有些廠家的設備是用液壓系統來操作混合速度的,那么設備上如果不顯示混合速度,如果人工誤操作動了壓力閥,就會導致混合速度慢很多,膠水混合不均勻,注膠完車間光線比較暗,人不去觀察膠體表觀,這時膠體已經有裂紋,出廠發貨后肯定是會開裂的。
解決方案:增加質檢表觀環節,如果每批都有質檢,質檢部門經常做檢查,就不回出現這種問題。
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